Õlitoru malmist survet vähendav klapp

200X on piloot-juhitav rõhualandusventiil, mis tähendab, et põhiventiil avaneb ja sulgub ainult väikese messingist pilootseadme - käsul, mis annab sellele ±5% väljalasketäpsuse, mida enamus otsese toimega-klapid ei suuda hoida. Töökoja põrandal paistavad silma kolm asja: malmkorpus valatakse ASTM A126 klassi B täis-survega seinapaksusega (ei ole õhuke{8}}seina otseteid), piloot on töödeldud messingist lukustuva reguleerimiskruviga, et seadepunkt vibratsiooni all ei triiviks, ja iste on sobitatud teie kandjaga -, EP for water and light oil, ViDM for water and light oil süsivesinikud. Vooluvahemik on 10% kuni 100% nimivõimsusest; alla 10%, soovitame pigem väiksemat trimmi kui ventiili, mis jahib.

Iga korpus valatakse vaigu-liivavormidesse, seejärel kuum{1}}töödeldakse, et leevendada sisemist pinget enne töötlemist. Iga valupartii kontrollitakse spektromeetriga, enne kui see jõuab treipingini - oleme näinud liiga palju "odavaid" klappe 1,5-kordse katserõhu juures rikkis, kuna raud oli halva kvaliteediga. Pärast töötlemist läbib iga klapp 1,5-kordse töörõhu hüdrostaatilise testi nii kestale kui istmele ning lisaks õhutesti piloodil. Korpus on seest ja väljast kaetud 250{11}}mikronise epoksiidiga (punane või sinine) ja viimistlus on sõltuvalt teie teenusest roostevabast terasest või messingist. Kui soovite testida kolmanda osapoole tunnistajatega, saame teie kulul korraldada SGS-i või BV – teeme seda umbes 30% meie naftaväljade tellimustest.

Kus te seda ventiili tegelikult näete: naftaväljade jaamade veesüsteemid, kus see kaitseb allavoolu pumpasid ja arvestiid rõhutõusude eest, kui puurkaevu katsepäis kõikub; diisli- ja määrdeõli ülekandeliinid mahutiparkides, kus Vitoni istmeversioon käsitleb süsivesinikke; tuletõrjeveerõnga vooluvõrk, kus see hoiab rõhutõstepumba tühjenemise alla sprinklersüsteemi nimiväärtust; ja kommunaalvee jaotus, kus see kärbib võrgu rõhu tasemeni, mille jaoks toruvõrk on ette nähtud. See ei ole õige ventiil auruteeninduseks ega ka vesiniksulfiidi - vedavate liinide jaoks haputeeninduse jaoks vajate WCB terasest korpust ja me ütleme teile seda tellimuse vastuvõtmise asemel.

Äärikuga ventiilid tarnitakse üksikutes vineerkastides koos vahtplastist otsa-korkidega -, äärikupinnad on määritud ja kaetud, nii et need jõuavad roostevabalt-. Väikesed suurused (2"–4") saab koondada puidust kastidesse kuni 20 tk kasti kohta; 6" ja rohkem saavad ühe ventiili korpuse kohta. Igal karbil on trafaretne märk klapi suuruse, rõhu reitingu ja teie ostutellimuse numbriga. Laadime Tianjinis või Shanghais; 20'GP mahutab ligikaudu 350 tk DN50 või 90 tk DN150. Merekõlblik ekspordipakend sisaldub FOB-i hinnas ja me saame{1} teie pordi käepidemega{1}kakkuda. parem kui konteinerid.

Tagame 200X 12-kuulise -kuulise garantii alates tarnekuupäevast -, mitte alates ostukuupäevast, mistõttu mõned kauplejad venitavad kella. Kui mõni klapp selles aknas materjali või töötluse tõttu rikki läheb, vahetame selle tasuta välja; kaubavedu jagatakse 50/50. Varuosadeks hoiame pilootventiile, membraane ja istmekomplekte kõikidele suurustele 2" kuni 12", ning saame piloodi õhutranspordiga enamikesse naftaväljade riikidesse toimetada nädala jooksul.

Kuum tags: naftajuhtme malmist rõhualandusventiil, Hiina naftajuhtme malmist survet vähendavate ventiilide tootjad